Penulisan 4

Tips Merawat Motor Injeksi

Mempunyai sepeda motor kita harus melakukan perawatan dengan cara yang baik agar motor yang kita miliki tetep prima dan awet. Pada kesempatan ini saya ingin sharing beberapa tips mengenai cara merawat motor injeksi yang mungkin perlu anda ketahui. Bagi anda yang mempunyai motor injeksi wajib membaca tulisan dibawah ini yang mungkin bisa anda praktekan di rumah dari pada anda setiap bulanya membawa motor ke bengkel.Sambil belajar service motor sendiri dan mempelajari beberapa komponen akan menghemat biaya perawatan pada motor yang anda miliki. Berikut ini 5 tips yang bisa anda coba dirumah.

1. Selang Saluran Bahan Bakar

Injektor memiliki fungsi yaitu menyemprotkan kabut bahan bakar dengan tekanan tinggi ke mesin yang takaran dan waktunya diatur oleh piranti Electronic Control Unit (ECU).

Komponen tersebut selain berperan penting dalam menentukan proses pembakaran di ruang bakar mesin , komponen tersebut juga sangat menentukan boros tidaknya komsumsi bahan bakar yang digunakan pada sebuah motor.Namun ketepatan sistem kerja itu juga tergantung komponen lain, termasuk selang dan pompa bahan bakar.

Bila Selang kotor ataupun bocor maka kinerja injektor tidak akan menjadi maksimal.Oleh karena itu selang wajib selalu di periksa setelah motor menempuh jarak 2000 kilometer.

2. Pompa Bahan Bakar.

Jika anda mempunyai motor injeksi baik itu supra x revo atau motor lainya yang sudah menggunakan sistem injeksi dan telah lebih dari 50.000 kilometer atau kelipatanya, maka sebaiknya anda melakukan pemeriksaan pada pompa bahan bakar. untuk mendeteksi gejala masalah di komponen tersebut anda bisaa melakukan dengan cara, yaitu menghidupkan mesin motor di tempat yang tidak bising , selanjutnya anda dengarkan bagian tangki apakah ada suara mendenging atau mendesing. Jika terdengar suara mendesing ini berarti Filter Fuel Pump tergantung.

Bila hal tersebut terjadi,maka anda bisa membersihkan dan sekaligus menguras tangki bahan bakar . Dengan cara tersebut anda akan mendapatkan hasil yang maksimal agar fuelk pum tidak terganggu.

3. Pastikan Ketepatan Posisi Klep Injektor.

Meski waktu dan tekanan ke klep di atur oleh komponen yang dinamakan dengan ECU( yang sudah di program oleh pabrikan ).Namun ,tak jarang posisi klep akan mengalami perubahan karena berbagai faktor penyebab.

Oleh karena itu ,agar kinerja injektor benar benar maksimal , maka pastikan bahwa klep berada di posisi yang tepat , artinya ,tidak terlalu renggah dan juga tidak terlampau rapat.

Bila Terlalu renggang maka asupun bahan bakar ke komponen tersebut berlebih dan sebaliknya bila terlalu rapat akan mengakibatkan semprotan kabut bahan bakar ke ruang bakar juga tidak ideal seperti takaran dari pabrik.

So, Hasil proses pembakaran menjadi tidak sempurna dan tenaga mesin menjadi loyo atau motor menjadi boros untuk bahan bakarnya.

4. Periksa Rutin Busi dan Bersihkan Filter Udara.

Busi merupakan sebuah komponen motor yang berfungsi untuk pemantik api yang dibutuhkan saat proses pembakaran di ruang bakar.Ketepatan pantikan api yang di hasilkan busi dengan semburan bahan bakar (bensin) yang bercampur udara di ruang bakar sangat menentukan sempurna tidaknya proses pembakaran.

Proses pembakaran yang tidak sempurna akan menjadikan proses tidak maksimal dan juga menjadikan bahan bakar mubazir, tenaga dari mesin pun loyo,Oleh karena itu bersihkan busi selalu agar pantikan api sempurna selain itu atur ulang tingkat kerenggangan sumbu dan katub busi.

Begitupun dengan filter udara , Bila filter kotor maka anda bisa segera bersihkan sedangkan bila sel sel kerta telah sangat kotor atau rusak lebih baik anda segera melakukan pergantian dengan yang baru.

Yang perlu anda ketahui, filter yang rusak atau kotor maka akan menjadikan hembusan udara ke ruang bakar menjadi terhambat.Padahal kesempurnaan proses pembakaran di ruang bakar mesin tersebut sangat ditentukan oleh komposisi yang ideal antara udara dan juga bahan bakar.

5. Rawat ECU Dengan Baik

ECU atau singkatan dari Electronic Control Unit adalah ota yang mengatur keseluruhan unit injektor , baik takaran bahan bakar yang akan di semprotkan maupun bukan tutup klep injektor.Sehingga bila komponen ini terganggu maka akan menyebabkan kinerja injektor tidak akan berjalan dengan baik .Satu diantaranya misalnya seperti semburan bahan bakar yang tidak sesuai dengan takaran.Dari hal tersebut maka akan berakibat stationer mesin menjadi tidak stabil. Bila tingkat kerusakan yang terdapat pada komponen ECU telah parah, maka kendaraan tidak akan bisa dijalankan alias Mogok. Untuk Kerusakan yang terjadi pada ECU sendiri ada beberapa penyebab,diantaranya yaitu seperti gangguan kelistrikan karena over suppley, voltase sumber kelistrikan rendah,korsleting dan lain sebagainya.

Oleh karena itu sangat di anjurkan untuk secara rutin memeriksa kabel pada kelistrikan .Bila anda melakukan modifikasi yang memerlukan tambahan asupan tenaga listrik sebaiknya anda pikirkan ulang efeknya ke sistem kelistrikan,coba anda tanyakan pada bengkel modifikasi apa yang akan terjadi bila asupan tersebut digunakan untuk komponen aksesoris lainya dan pastikan bahwa aksesoris tambahan tersebut tidak berpengaruh ke sistem kelistrikan yang akan menganggu ECU.

Penulisan 3

Tips dan Cara Merawat Motor Matic Agar Awet

     Di indonesia khususnya pengguna motor matic mungkin sudah cukup banyak ,baik itu kaum adam maupun hawa yang mengendarai motor tersebut.Saya sendiri pengendara motor matic honda beat dari tahun 2013 sampai sekarang alhamdulilah masih awet , meskipun ada beberapart part yang rusak karena jatuh dari motor.Perawatan Motor matic sebenarnya tidak jauh berbeda dengan motor bebek 4 tak. Motor matic memang butuh perawatan khusus dari pemilikinya,terlebih sekarang motor matic sudah banyak menggunakan teknologi injeksi yang dimana dalam perawatanya membutuhkan tenaga ekstra keras karena perawatanya tidak semudah menggunakan karburator.

Berikut ini beberapa tips yang bisa anda coba praktekan untuk menjaga kondisi motor matic anda tetap pada kondisi yang prima dan baik.

1. Panaskan Motor terlebih dahulu sebelum digunakan

Hal yang tidak wajar jika saat motor dibutuhkan anda langsung gas tanpa melakukan pemanasan pada mesin motor.Coba biasakan sebelum motor digunakan anda panasi terlebih dahulu mesin motor anda , agar oli keseluruhan bisa tercampur di dalam mesin sehingga performance bisa maksimal.Untuk melakukan pemanasan mesin cukup menghidupkan selama 5 sampai 10 Menit.

2. Jangan Sering Mengubah Kecepatan Laju

Nah mungkin bagi kalangan anak mudah kebut kebutan adalah hal yang wajar , karena andrenalin anak muda itu biasanya mengobar ngobar , kenapa…? ya hal tersebut dulu waktu saya pulang sekolah SMA , mulai keluar pintu gerbang langsung tancap gas mentok sambil melakukan transmisi gigi, terus rem mendadak dan gas lagi (dulu motor yang saya gunakan adalah motor honda WIN) tapi sekarang sudah beralih motor matic dan sebentar lagi hijrah lagi ke motor sport yaitu new vixion .Usahakan untuk saat ini jika anda menggunakan motor matic jangan biasakan dalam kecepatan kecang kemudian tiba tiba me rem mendadak dan menarik gas lagi hingga kencang dan me rem lagi hal tersebut akan membuat mesin motor matic anda cepet rusak.

3.  Selalu Cek Bahan Bakar (Bensin)

Kebanyakan orang saat bensin mau habis baru melakukan pengisian ,ada juga yang lebih parah lagi ,sampai motor tidak bisa di jalankan baru di isi bahan bakar (bensin). Nah hal tersebut jangan sampai terulang kembali , usahakan jarum penunjuk bahan bakar jangan sampai di posisi E atau empty apa lagi lewat dari huruf E di info speedometer. Usahakan untuk selalu mengisi bensin motor anda jangan sampai kosong.

4. Rutin untuk selalu mengganti oli motor

Bagi anda yang mempunyai motor matic usahakan untuk rutin mengganti oli motor .Untuk jadwal pergantian oli motor itu dilakukan setiap 1000 KM dan untuk pergantian oli transmisi motor maksimal ketika motor sudah mencapai 5000 KM.

5. Periksa Kondisi Aki dan Busi

2 komponen motor ini harus tetep di jaga agar performance motor tetep stabil selain itu agar tidak mudah mogok saat berkendara baik perjalanan jauh atau pendek. Busi motor juga sangat berguna untuk motor matic agar tetap melaju dengan kecang,jika komponen aki dan juga busi tidak berfungsi sebagai mestinya maka segera ganti dengan yang baru usahakan dari bengkel yang resmi.

6. Periksa Roler dan Ventbelt.

Jika pada motor bebek maka yang di check adalah rantai motor dan gear sedangkan untuk motor metic anda harus melakukan pengecekan pada roler dan ventbelt.Jika saat anda check dan sudah dalam keadaan tidak layak pakai tentunya anda bisa usahakan untuk menggantinya dengan yang baru kalau bisa standard (orisinil)

7. Ganti Oli Shockbreaker.

Oli juga bukan hanya terdapat pada mesin motor , tapi oli juga terdapat pada shockbreaker nah hal tersebut juga perlu adanya pergantian tujuannya tidak lain agar shock motor tetep berfungsi sebagai mana mestinya.Oya untuk pergantian sendiri Shock Motor bisa diganti setiap motor mencapai 10000KM.

8.  Gunakan Bensin Berkualitas.

Tidak jarang ada saja orang orang yang menjual bensin campuran , meskipun tidak banyak tapi anda harus berhati hati. Kualitas bensin sanga mempengaruhi kualitas mesin motor anda , sebaiknya untuk mengisi bensin motor carilah tepat yang dikelola oleh pemerintah (pom) atau tempat tempat penjual bensin yang memang sudah dipercaya. Karena apa bila yang di jual bensin murni maka akan mengakibatkan motor aman tapi sebaliknya jika bukan bensin murni tentunya akan mengakibatkan bahaya bagi motor kita.